据外媒评论，当前全球不锈钢碳素钢复合管业存在的突出问题是产能过剩，并由此引发一系列问题，不容忽视。

弊病一：产能扩张代替有效整合

2012年，世界各地不锈钢碳素钢复合管厂的总产能为18亿吨，而其接到的订货总量只有15亿吨。到2016年，全球预计将有约100座新建不锈钢碳素钢复合管厂家投产，其总产能约为3.5亿吨。越南、阿根廷、厄瓜多尔、秘鲁和玻利维亚的企业都在建造或计划兴建新的不锈钢碳素钢复合管厂，且均得到了各自国家政府的支持。这些国家的官员表示，其致力于投资工业开发，向国内制造商提供本国生产的不锈钢碳素钢复合管，减少不锈钢碳素钢复合管进口。但这种对具体国家来说可能看似有益的事情，却有可能对全球不锈钢碳素钢复合管行业产生不利影响。

弊病二：集中度低拖慢整合速度

产能过剩问题压低了不锈钢碳素钢复合管价格和不锈钢碳素钢复合管业利润，导致不锈钢碳素钢复合管业管理人士和投资者不断呼吁对该行业进行整合。但全球不锈钢碳素钢复合管行业太过分散，由于来自各国政府的政治反对力量强大，不锈钢碳素钢复合管业在实现整合方面没有取得进展。在可预见的未来，不锈钢碳素钢复合管业仍将是主要产业中最分散的一个。世界最大的五家不锈钢碳素钢复合管公司仅控制着全球不锈钢碳素钢复合管供应的18.2%。相比之下，世界五大汽车公司控制着全球50.6%的市场，五大海运铁矿石公司占据着66.1%的市场。

弊病三：不锈钢碳素钢复合管盈利不佳加速倒闭

不锈钢碳素钢复合管产能过剩导致金属和采矿业并购环境不佳。2012年前三季度，金属和采矿业并购总额为768亿美元，较2011年同期的1337亿美元下降43%。不锈钢碳素钢复合管业需要有一个重要角色来买下业绩不佳的不锈钢碳素钢复合管厂，然后将其关闭。如果不这样做，不锈钢碳素钢复合管生产企业就无法取得大大节省运输和生产成本所需的规模效应，在与原材料供应商和汽车、家电生产商等客户谈判时也没有实力