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柳钢中板厂首次成功生产高强度车箱用钢
作者:admin 发布于:2018-4-9 0:22 Monday
3月底,柳钢中板厂首次成功生产了137吨LG600XT高强度车箱板(以下简称LG600XT),性能合格率达到100%,并于3月25日全部发货。
LG600XT主要用于卡车车箱的前后挡板、腹板、底板腹板,经过折弯后可作车箱立柱、横柱等。该产品在柳钢一直是热轧厂的主流品种钢,但由于本次客户要求宽度范围在2200-2280mm、厚度为20mm,已超出热轧厂设备控制范围,如果不接下这一规格,整批合同就可能不在柳钢生产。因此,公司经过权衡考虑以及与中板厂沟通协商,最终决定把这一规格订单交由中板厂生产。这一批订单量虽不大,但对屈服强度、抗拉强度等性能指标要求很高,且中板厂从未生产过此类产品,对该厂来说是一个全新的挑战。为了使产品性能达到客户要求,该厂前期积极组织技术人员对生产工艺方案进行讨论、分析和制定。3月18日按照制定出的试验工艺方案开始对该产品进行试验,试验结果表明产品各项性能均符合要求,且富余量很大,试验一次成功,为后续生产提供了有利的技术支撑。3月21日,该厂顺利生产LG600XT共137吨,并且各项性能完全符合客户要求,为公司拓宽市场、提升产品市场竞争力做出了贡献。
LG600XT主要用于卡车车箱的前后挡板、腹板、底板腹板,经过折弯后可作车箱立柱、横柱等。该产品在柳钢一直是热轧厂的主流品种钢,但由于本次客户要求宽度范围在2200-2280mm、厚度为20mm,已超出热轧厂设备控制范围,如果不接下这一规格,整批合同就可能不在柳钢生产。因此,公司经过权衡考虑以及与中板厂沟通协商,最终决定把这一规格订单交由中板厂生产。这一批订单量虽不大,但对屈服强度、抗拉强度等性能指标要求很高,且中板厂从未生产过此类产品,对该厂来说是一个全新的挑战。为了使产品性能达到客户要求,该厂前期积极组织技术人员对生产工艺方案进行讨论、分析和制定。3月18日按照制定出的试验工艺方案开始对该产品进行试验,试验结果表明产品各项性能均符合要求,且富余量很大,试验一次成功,为后续生产提供了有利的技术支撑。3月21日,该厂顺利生产LG600XT共137吨,并且各项性能完全符合客户要求,为公司拓宽市场、提升产品市场竞争力做出了贡献。