2012年以来，和不锈钢碳素钢复合管密切相关的建筑业、汽车行业、家电行业等用钢行业纷纷出台新的规定；机遇节能环保和适应市场需求的变化，对不锈钢碳素钢复合管的质量等级提出了更高的要求，比如建筑行业要求逐步淘汰二级钢的使用，推广三级及其以上螺纹钢的使用；从历史数据来看，此政策单独螺纹钢的产能就将淘汰掉一亿吨的量，相当于整个不锈钢碳素钢复合管产量的七分之一还多，家电、汽车等其他行业对不锈钢碳素钢复合管质量等级也相应提出更高的要求。总体来算，我国现有的不锈钢碳素钢复合管产能有至少三分之一的量属于落后过剩产能面临淘汰；而在高端不锈钢碳素钢复合管领域，我国的不论是在产能上还是技术上，均较为薄弱；基本上属于需要从新提升技术，新建高端生产线方能解决；那么，就算技术条件达到，开始上马高端产能，原有的低端生产线是否会做等量的停产，这个问题还需要实际来检测；就算是等量置换，由此也将造成后期产量继续大幅过剩。很简单的一个问题，以螺纹钢为例，1吨的三级钢可替换将近1.3吨的二级钢，如此换算，届时下游行业在同等需求的情况下，实际采购量将再次大幅萎缩。所以，就算等量置换高端产能尚还不足，需要减量为佳，那么又有那一家企业愿意在这个过程中主动缩减规模呢，这个或许需要进一步的政策支撑和市场检验。以上这些问题，仅仅是目前不锈钢碳素钢复合管行业面临诸多问题中的冰山一角，是长痛不如短痛的挥刀斩乱麻还是细腻的一步步的走，将直接决定我国不锈钢碳素钢复合管行业转型阵痛期的长短，但是我们有理由相信，经过这一轮的竞争淘汰后，挺过去的不锈钢碳素钢复合管企业也好、钢贸企业也罢，均将得到更为全面的发展。加上利用行情低迷，市场倒逼来促进不锈钢碳素钢复合管行业横向打造不锈钢碳素钢复合管产业服务一条龙，扩展整个产业链的服务水平，更加有利于未来我国走强不锈钢碳素钢复合管强国的前景