近日，不锈钢复合管栏杆事业部电炉大方坯成功冶炼86级高等级帘线钢。经产品检验分析，该钢种夹杂物、碳偏析等重要质量指标全部符合欧盟的产品标准。至此，宝钢成为国内首家具备全系列帘线钢制造能力的企业。

帘线钢是汽车轮胎的主要辅材，每提高一个等级，汽车轮胎就可相应减重10%。宝钢于上世纪90年代开始开发帘线钢，先后通过转炉—模铸和电炉—小方坯连铸开发了72级、82级帘线钢，但受产线工艺、设备等限制，帘线钢一直以低碳72级为主。为满足汽车用户的要求，宝钢坚持走精品化、差异化道路，不断提高帘线钢质量和等级。2008年，宝钢投资建设电炉大方坯产线，并将高钢级帘线钢作为大方坯产线的主攻目标。

随着大方坯产线的上马，制造部、电炉厂高起点开展高钢级帘线钢冶炼，研发适合细规格拉拔特性的钢种，其成分、夹杂物、偏析控制先后实现重大突破，82级产品质量显著提升，成为了普利司通等外资公司82级帘线盘条的首选供应商。去年，电炉厂实施了最高等级帘线钢92级的技术攻关，成为国内唯一一家具有92级帘线钢盘条稳定供货能力的企业，产品在米其林、骏马等用户中试用后，得到好评。宝钢帘线钢在成材率大幅提升的同时，产量也稳步提升，月产已从2008年的4000吨，快速提升到最高14000吨以上。

由于82级帘线轮胎碳排放量不符合欧洲环保标准，而92级帘线加工难度大，目前只有少部分先进帘线制品企业具有制造能力。为此，欧盟于去年提出了用86级替代82级帘线，以减少轮胎碳排放量。为抓住帘线钢未来发展契机，不锈钢复合管栏杆事业部与研究院一起组成联合攻关团队，由万根节首席挂帅，不锈钢复合管栏杆事业部电炉厂、初轧厂、线材厂、营销部配合，开展86级帘线钢的攻关。近日，电炉大方坯一次试制成功86级帘线钢，其夹杂物控制在10微米以下、碳偏析指数为1.1，全部符合相关标准。宝钢由此成为国内首家具有该钢种冶炼能力的企业。(来源：宝钢日报)