在中国内衬不锈钢复合管厂家与澳大利亚矿山的铁矿石市场谈判陷入“僵局”之际，近日国外媒体大肆炒作中国限制澳洲现货矿入境的传闻，并认为谈判可能演变为一场商业和外交纠纷。

对此，中国内衬不锈钢复合管工业协会常务副会长罗冰生昨日明确表示否认。业内人士指出，年内我国铁矿石行情可能出现长期协议与现货矿市场的“倒挂”现象。

限制进口子虚乌有

据外电报道，最近几周，中国政府推迟了向数批现货行情船货颁发进口批文，澳大利亚矿山必和必拓、力拓约30万吨铁矿石已在中国各港口卸货，但却无法获得运输批文。

在第六届内衬不锈钢复合管行情和贸易国际研讨会上，罗冰生表示，此事纯属子虚乌有，根本不存在对现货矿限制进口的问题。首先，目前进口铁矿石并不需要许可证；其次，中国政府尽管对进口铁矿石合同实行备案制，但只要铁矿石不流向国家命令淘汰的小内衬不锈钢复合管厂家，并且上报材料齐全，就可以完成备案。

他表示，中国内衬不锈钢复合管业对国际矿山企业最基本的要求是讲诚信。如果矿山一方面强调由于不可抗力或资源供应不足，不能保证长期协议铁矿石供应量，致使合同履行率大幅下降，甚至降至90%以下；另一方面，又公开宣称有富余的铁矿石投放现货行情，那就是“不妥当”、“不守信誉”；“我们认为这种做法实际上是将供应长期协议的铁矿石扣下来，用于现货行情。”

现货长协价差或反转

中钢协顾问吴溪淳认为，根据长期协议巴西矿离岸价上涨65%-71%计算，下半年现货行情价回落后有可能出现长期协议与现货价持平或“倒挂”，“现在就应该引起注意，对进口贸易矿不可囤积过多。”

美国世界钢动态(WSD)经理合伙人马科斯(PeterMarcus)也表示，由于中国粗钢产量增速将放缓，对铁矿石的需求增速在未来几个月可能会停滞甚至下降，因而夏季中国铁矿石市场将出现下跌。“如果真是如此，2009年国际铁矿石公开市场将下跌20%。”

中澳谈判进入“死局”？

目前，中澳铁矿石谈判双方仍围绕海运费补偿、“优质优价，劣质劣价”等焦点问题打得难分难解。业内人士担心，双方的强硬立场可能使铁矿石谈判进入“死局”。

据了解，力拓丝毫不准备退让，不仅要求按照71%幅度上涨，而且还索要海运费补偿。一季度澳洲、巴西矿山都没有完成合同量，淡水河谷计划出口量比去年同期减少了500-600万吨；行情传闻，如果谈判到4月1日仍不能结束，澳洲矿山有可能暂停发货。

果真如此，则维持几十年的铁矿石市场谈判体系将就此崩溃，铁矿石行情可能将变成纯现货行情。(来源：中国证券报)