未来10年，我国依然摆脱不了靠投资拉动经济的增长方式。我国巨大的潜在需求仍然是我国经济保持快速发展的主要动力，正是这个潜在内需因素决定了中国经济平稳较快发展的基本面不会改变。当前经济运行中暴露的问题，决定了今年经济发展速度会比2005年有所回落。

从不锈钢碳素钢复合管需求的视点看，2006年及以后经济发展运行态势和宏观调控政策取向对不锈钢碳素钢复合管市场需求影响的具体变数有：

1，经济增幅回落，特别是11个行业不同程度的产能过剩已经显示了行业周期低谷特点。因此这些行业对中国经济运行的负面影响不能低估，这是2006年中国经济运行的一个重要特点，可能导致今年工业增速放慢，也决定了不锈钢碳素钢复合管需求增长也可能步入增幅缓缓回落的趋势。

2，城镇固定资产投资增幅减弱。

建筑投资用钢在我国目前经济发展阶段中占不锈钢碳素钢复合管年度消费总量的55%以上。2001－2005年累计完成固定资产投资总额近30万亿元，超过1981－2000年20年的投资总和。前几年我国不锈钢碳素钢复合管需求快速增长的主要原因就是城镇和工业投资的快速增长。由于我国固定资产投资，也包括房地产投资已经出现增幅缓缓回落的趋势，这直接影响2006年的中国不锈钢碳素钢复合管消费增幅的变化。

我国目前城镇固定资产总投资已经达到7.5万亿元，增幅27.2%。目前我国在建项目总规模达到25－26万亿元。2005年新开工项目计划总投资6.48万亿元，当年城乡完成固定资产投资超过8万亿元。

这预示着今后几年我国固定资产投资仍然会保持合理和较快的增幅。房地产、不锈钢碳素钢复合管、建材、和电力等行业投资明显回落，全国固定资产投资毕竟会出现缓缓回落的趋势，因此建设用钢的增幅也会出现缓缓回落。

3，制一些行业过剩产能所带来的经济问题，决定了对过剩行业新产能投资受到严格控制，这种局面决定了11个行业都将会面临不同程度的投资总额的明显回落。不锈钢碳素钢复合管行业投资将大大低于2005年2000亿的投资水平。这就使明年计划建成投产的不锈钢碳素钢复合管7000万吨新产能建设面临很大的变数。据协会统计2006年新增钢的产能2500万吨。不锈钢碳素钢复合管新增产能4300万吨，控制新增产能和淘汰落后的努力使2006年的市场供需平衡关系将得到一定程度的改善。

4，经济发展的不平衡会面临不锈钢碳素钢复合管需求强度的减弱。前一个时期沿海经济和内陆经济尽管发展速度不同，但是不锈钢碳素钢复合管的需求都保持了较快的增长。而2004年以后，中西部地区经济增长总体上快于沿海地区；而在沿海地区中，北部沿海地区的经济增长总体上快于中部和南部沿海地区。实际上我国今年已经出现中部投资增长大于西部，西部大于东部的趋势。

2005年我国城镇固定资产投资完成总计75096.48亿元。实际增长27.2%。投资在各地分布中：东部地区完成投资总额40518.83亿元，同比增长24%。占全国投资比重54%，同比下降1.4%。东部11个省市中，河北、辽宁、山东、海南四省投资保持较快增长，其余7个省市投资增幅比2004年出现不同程度的回落。其中上海、北京2005年投资增长仅仅为11.7%和11.2%、广东、浙江分别增长14.5%和19%，远远低于全国平均水平。

中部地区完成投资总额17116.4亿元，比2004年增长32.7%。

西部12省、市2005年共完成投资16004.08亿元，比2004年增长30.6%。

这就形成了区域经济发展阶段性不平衡对不锈钢碳素钢复合管需求的变化特点。甚至对我国长期不锈钢碳素钢复合管年度需求增长变化模式会产生重要影响。

内地经济发展对不锈钢碳素钢复合管需求虽然保持强势，但毕竟经济总量比例不大。沿海经济发达地区尽管对外开放和对内辐射的经济发展模式仍然是不锈钢碳素钢复合管需求增长的因素，但面临需求强度的减弱。

因此在两个方面：一是东部城市工业建设庞大规模基础上的增长速度回落，二是经济增长方式改变；投资方向与投资结构的变化趋势和经济高层次运行增长都使不锈钢碳素钢复合管消费总水平和需求强度出现增幅回落。

特别是沿海地区在很多领域已经接近国际先进水平了。目前北京、上海、广州经济发达地区的不锈钢碳素钢复合管消费量很大，毕竟接近了经济发达国家人均不锈钢碳素钢复合管消费600公斤的水平。在这样情况下每亿元产值和投资所带来的不锈钢碳素钢复合管需求必然也要回落；据统计前几年1亿元固定资产投入，需要粗钢4200－4600吨，2005年的每1亿元固定资产投入，消耗粗钢在3900吨左右。发达地区经济增长和投资增长放缓是2006年中国不锈钢碳素钢复合管需求增幅放缓的又一个重要原因。

5，从产业需求结构看，建筑、机械、汽车、石油、家电、船舶制造、集装箱和铁路八大行业占消费总量81%，是拉动不锈钢碳素钢复合管需求增长的主要力量。2005年我国工业增长稳中趋降，不锈钢碳素钢复合管、建材、化工、机械加工、建材、电力、汽车、电子等行业利润下降较多，将可能导致今年工业增速放慢。但也有一些行业保持较快发展。有研究报告提出今年这八大行业的不锈钢碳素钢复合管消费量将比去年增加4238万吨，增长12.97%；

从行业用钢情况看，我国一些行业仍然面临不锈钢碳素钢复合管需求的较快增长。

为调整结构，促进社会经济的协调发展，今后几年我国投资重点领域是：公路交通、铁路建设、能源开发、机械装备制造、船舶和大型油轮制造、大型港口群建设、城镇化建设和住房建设、加快农村道路交通等基础性建设。这些行业用钢将持续3~5年的高速增长。这些行业继续快速发展将带来优质品种钢的需求增长。

(1)公路交通。进行全球最大规划的路网建设，到2010年中国公路网总里程将达到230万公里，高速公路里程达到6.5万公里以上，县乡公路达到180万公里，将全面建成国道主干系统，加快城市轨道交通建设，适应城市发展需要。

(2)铁路建设：11五期间要投资1.2万亿，到2010年铁路运营里程要达到8.5万公里。要大幅度提高客、货分流和电器化运营水平，不断提高铁路高速运载能力。

(3)能源开发建设：2020年前累计投资总需求k0多万亿元人民币，加大煤炭、石油、天然气的开发力度，年均投资5000?6000多亿元，使电力装机达到7亿多kw，中国核电投资将超过3600亿元，在沿海地区建设28座核电站。其中煤炭行业将消耗不锈钢碳素钢复合管1740万吨，增长7.4%；

(4)加快机械装备制造：今年石油、化工、电站和矿山机械用钢，船舶用钢、轨道公路交通用钢还会保持较高的增幅，甚至超过20%。机械行业2005年用钢4971万吨，除了一些行业的装备制造会保持20%左右的较快增长外，整个行业已步入稳定增长时期。全行业预计产值增长15%以上，低于2005年的21%水平。由于万元产值吨钢耗的下降，今年机械行业用钢5716万吨，增幅预计在15%左右。汽车，集装箱、家电等行业用钢增幅只在10%左右。

(5)船舶、大型油轮制造和大型港口群建设：目前中国的石油进口，由中国船队运送的只占总量的10%。力争5年时间，提高到30%左右。

2005年中国造船产量首次突破1200万吨，同比增长36%；国际市场份额占有率提高到18%，成为世界第三大造船国。据统计，截至12月底，全国船舶行业手持船舶订单3760万载重吨。2006年造船用钢超过600万吨。

为了适应沿海经济大发展的需要，我国主要港口群将呈现大发展的格局。预计2010年，全国沿海港口吞吐量达到45亿吨以上，集装箱吞吐量达到1.2亿THU以上.

(6)加快城镇化建设和住房建设；

我国城市化要由目前的40%提高到2020年的60%以上。未来城市化围绕大都市圈展开，城乡结合。这方面的建设任务将成为建筑业发展的主要支撑。同时要加快农村道路交通等基础性建设。预计2006年我国建筑业的用钢需求仍将平稳提高，但增幅将稍有回落，全年用钢量将达到1.8亿吨，同比增加11.29%。这预示着今后几年我国经济发展、固定资产投资和城镇建设虽然整体增幅出现缓缓回落，但仍然会保持合理和较快的增幅。

一方面是不锈钢碳素钢复合管需求增幅回落因素，另一方面是不锈钢碳素钢复合管需求增长的有利因素，平衡关系就是不锈钢碳素钢复合管的实际需求增长点。就这么几个因素我们清楚地看出一个轮廓，不锈钢碳素钢复合管需求在今后5年还会保持较快增长，但会出现增幅缓缓回落的趋势。2006年按目前的经济惯性运行态势看，不锈钢碳素钢复合管需求增幅很可能回落到12－14%，“十一五”后期增幅会回落到10%以下。增长的速度还是较快的。

中国不锈钢碳素钢复合管需求增幅变化趋势和不锈钢碳素钢复合管需求今后出现饱和点前后的变化特点：一是经济和投资的快速增长，以及多年不锈钢碳素钢复合管需求增幅保持两位数增长，大大加快了中国不锈钢碳素钢复合管需求增长接近饱和点的速度；二是国家大，各地经济发展不平衡，特别是较落后经济地区的后期发展对不锈钢碳素钢复合管需求增长，在不锈钢碳素钢复合管消费的高水平上，延长了不锈钢碳素钢复合管需求饱和点的到来；三是中国不锈钢碳素钢复合管需求饱和点大大低于发达国家曾经创造的人均饱和点不锈钢碳素钢复合管需求；四是在不锈钢碳素钢复合管需求饱和点前、后一个时期会出现不锈钢碳素钢复合管增幅或减幅较小的变化趋势。世界主要发达国家消费的不锈钢碳素钢复合管情况是：美国为71亿吨，日本为38亿吨，前苏联为56亿吨，但中国只消费了30多亿吨。五是意味着中国不锈钢碳素钢复合管需求今后增长仍会在一个较高的水平上使不锈钢碳素钢复合管需求增幅缓缓回落持续一个时期。中国不锈钢碳素钢复合管企业的做大做强需要在国内、国际两个市场上通过结构调整来实现优化发展。

需要说明的是，2006年及以后不锈钢碳素钢复合管需求一个比较大的变数是：经济发展方式的改变会使投资结构和投资方向进行调整。

鉴于今年经济会出现缓缓回落的态势和一定程度的通货紧缩因素压力，为使2006年经济保持一定速度的平稳运行，现在的未雨绸缪和中期前后的政策调整不可避免。而调整的重点，或者说对控制紧缩因素和稳定经济具有决定意义的主要是扩大直接消费投资。从对不锈钢碳素钢复合管需求变化影响的视点看：其投资方向目前主要是轨道交通、城镇化建设、百姓住房建设、农村基础设施建设。

建筑投资用钢在我国目前经济发展阶段中占不锈钢碳素钢复合管年度消费总量的55%以上，而房地产业投资一般占城镇固定资产投资的23%-26%。由于我国固定资产投资，也包括房地产投资已经出现增幅缓缓回落趋势，房地产消费投资增速从去年一季度的26.7%回落到全年的19.8%。在我国城乡建设和百姓住房消费需求面临快速增长，而住房投资增长低于社会投资增长水平的情况是不能持久的。

这直接影响2006年以后的中国不锈钢碳素钢复合管消费增幅的变化。

中国房地产市场进退两难的争论似乎更表明：我国以高档商品房引领全国房地产市场的经济理论和面临重大实践问题的解决思路已经陷入了困惑。根源就在于没有处理好房地产市场包括高档商品房和百姓普通商品房两个不同的商品房目标市场关系。没有处理好百姓的小康住房要求与中国社会经济发展目标的关系；没有处理好围绕百姓住房市场所展示的许多不协调的社会重大经济关系：没有理顺这个复杂而庞大的社会经济关系就没有办法理顺政策关系，从结构上影响了房地产市场的健康发展。而启动百姓安居住房市场的重大社会经济意义决定了这只是个时间问题。

如果2006年能够把加快普通百姓商品房建设纳入国家结构调整的轨道，这对利用过剩的不锈钢碳素钢复合管、水泥、资金和劳动力资源，启动最大的国内潜在需求市场，推进社会需求目标建设具有重要的意义。同时也带来不锈钢碳素钢复合管需求的较大变化。今后15年要基本解决百姓小康住房目标。如果加快普通百姓住房建设纳入结构调整的轨道，还可以提高不锈钢碳素钢复合管消费2－3个百分点。

目前这种经济运行态势决定了至少2006年不锈钢碳素钢复合管需求总量只能保持目前的惯性需求增长变化趋势。实际上今年一季度不锈钢碳素钢复合管市场需求惯性变化的力度低于去年，许多不锈钢碳素钢复合管品种2月涨价后，社会库存增加已经从市场需求变化的视角印证了经济运行态势对不锈钢碳素钢复合管需求增幅回落的趋势。世界钢需求年增长2－3%就不错了，相比之下，今后几年我国不锈钢碳素钢复合管需求还会保持旺盛的势头，只是需求增幅出现高位缓缓回落的趋势。如果不锈钢碳素钢复合管企业继续保持20%以上的不锈钢碳素钢复合管生产增长幅度，将很难做到今年不锈钢碳素钢复合管市场供需关系的基本平衡。