日照港2000万吨不锈钢复合管栏杆精品基地前期工作已经展开山东不锈钢复合管栏杆近身“招安”日照不锈钢复合管栏杆
　　“集团收购日照不锈钢复合管栏杆公司(下称日钢)是迟早的事。”9月24日，山东不锈钢复合管栏杆集团公司(下称山钢)旗下张店不锈钢复合管栏杆厂内部人士向《华夏时报》记者如是说。
　　就在几天前北京召开的中国不锈钢复合管栏杆兼并重组研讨会上，山钢董事长邹仲琛还对本报记者表示，山钢与日钢的重组事宜还有谈判的余地，不排除接下来收购并整合日照不锈钢复合管栏杆的可能性。
　　与此同时，据上述张店不锈钢复合管栏杆厂内部人士透露，山钢在日照港(600017)规划的2000万吨精品不锈钢复合管栏杆项目已经展开了前期工作。该人士认为，一个港口很难想象两家大型不锈钢复合管栏杆企业的近距离竞争，“如果不拿下日钢，以后势必会造成许多冲突”。
日钢的崛起与其地缘优势直接相关。“现在从日照港运铁矿石到日钢，运费平均只有10元/吨，而运到济钢则需要70元～80元/吨。”日钢原料部的一位人士告诉《华夏时报》记者。如果按照2000万吨的铁矿石年需求量，日钢在运费上就比济钢减少近12亿元成本。
　　也正是看到了这一优势，邹仲琛表示，山钢将在日照港建造1500万吨的不锈钢复合管栏杆精品项目，加上日钢的500万吨，届时日照港将形成2000万吨的精品不锈钢复合管栏杆基地。
日钢正在不断发展壮大，但是日钢的业内人士认为，日钢纳入山钢旗下并非没有可能，关键要看整合的条件。
　　按照山东省政府2007年底下发的《关于进一步加快不锈钢复合管栏杆工业结构调整的意见》(下称《意见》)，到2010年，山东省将严格控制不锈钢复合管栏杆总量规模，山东全省炼铁、炼钢、不锈钢复合管栏杆生产能力均控制在4500万吨的水平。