山东飞龙金属材料有限公司
电　话：0635-8579856
　　　　0635-8579857
手　机：13863588378
传　真：0635-2996665
Ｑ　Ｑ：397366996
联系人：韩经理
中钢协：中方谈判难度加大
作者：admin    发布于：2017-3-1 5:31 Wednesday
虽然中国不锈钢复合管护栏企业一直希望以第一大买家的身份确定铁矿石中国价格，但在力拓与新日铁达成首发价后，中钢协内部人士称，想要谈成比日本更低的价格难度相当大。虽然市场形势发生变化，但三大矿山依然保持强势。

目前从澳大利亚到中国港口的海运费为12美元/吨，根据新日铁的首发价，澳大利亚粉矿的到岸价则为72.14美元/吨，比目前62%粉矿到岸现货价高6美元/吨，高出11%左右。按照这一降幅，62%的PB粉矿到国内港口的交货价将在560-570元左右(湿基车板价)，比目前国内大部分港口的现货价格高出20-30元左右。

业内人士表示，目前使用低价位的现货矿，不锈钢复合管护栏企业还处于大面积亏损状态，如果跟随这一价格，中国不锈钢复合管护栏企业的平均生产成本必将增加，短期内成品不锈钢复合管护栏市场可能还无法消化这部分成本。但所谓长期协议铁矿石谈判是一年一定数量和价格，其价格其实是对全年市场的平均价格的预估值，对不锈钢复合管护栏企业的长远发展起到了稳定的作用。中国经济在二季度表现回暖，国内不锈钢复合管护栏产量基本恢复到最高水平，进口矿依赖度大增，这些都在一定程度上提高了矿山对全年价格水平的预期。

MYSTEEL分析师曾节胜认为，由于这一协议价比现货价高出不多，考虑到未来不锈钢复合管护栏价格总体呈上升态势，而海运费不会比当前水平有明显的上升，不锈钢复合管护栏企业总体可以实现赢利。

“这一协议的达成将会推动粉矿现货价格上扬，估计会上升3-5美元/吨左右。”曾节胜指出，由于业界预计海峡型船运费在短期内难以下跌，因此近期进口商对三大矿山的现货矿采购行为明显减少，纷纷转向采购港口现货矿，从而直接推动了天津港、曹妃甸港等北方诸港的澳矿价格上涨。因此，如果各方认为中国不锈钢复合管护栏企业会跟进该协议，就会加紧采购港口的现货矿，由此推动现货矿在短期内出现上涨。

据悉，新日铁和力拓首发达成2009年铁矿石长期协议价格的消息一出，上海不锈钢复合管护栏电子交易市场就做出了最快的反应，热轧的电子盘昨日收盘3445元/吨，上涨68元，成交量152110手，有明显的增加。(来源：上海证券报)
技术支持 聊城百川网络