前所未有的市场冲击和新一轮的政策性调控，对做大做强我国不锈钢碳素钢复合管工业，究竟是挑战还是机遇？前来参加此次签字仪式的中国不锈钢碳素钢复合管工业协会顾问吴溪淳接受记者采访时说，在国际国内大环境下，中国不锈钢碳素钢复合管企业迎来了调整行业结构、提高生产集中度的最佳时机。顺应国际潮流，实行产业并购重组，已成为做大做强我国不锈钢碳素钢复合管企业的必由之路。

　　·中国不锈钢碳素钢复合管企业迎来新一轮重组浪潮 ·武钢联合重组柳钢

　　产能过剩带来冲击

　　从２０世纪９０年代末开始，国际不锈钢碳素钢复合管市场出现了重大变化。发达国家国内的不锈钢碳素钢复合管生产设备能力和产量普遍过剩，从而导致不锈钢碳素钢复合管价格下跌，不锈钢碳素钢复合管企业经营状况普遍恶化。特别是进入２１世纪后，中国、俄罗斯、印度、巴西等国家的不锈钢碳素钢复合管生产规模迅速扩张，生产设备能力膨胀。

　　据了解，目前我国行业生产能力已大于市场需求１.２亿吨，但与此同时，国内目前在建、拟建的不锈钢碳素钢复合管生产能力分别达到７０００万吨和８０００万吨。受产能过剩的冲击，我国不锈钢碳素钢复合管价格自今年４月份开始呈下滑之势。

　　今年前三季度，我国不锈钢碳素钢复合管全行业实现利润１０２８亿元，增长２４％，增幅大大低于去年同期和上半年，其中９月份利润下降１９％，已连续两个月同比下降。到今年１０月末，全国不锈钢碳素钢复合管价格综合指数仅为１０５.２点，比年初下降２０点，相当于２００３年末的水平。部分不锈钢碳素钢复合管产品价格已经跌破成本。前１０个月，不锈钢碳素钢复合管行业利润增长１１.２％，增幅同比回落５２.２个百分点；产成品库存增长４９％。

　　事实上，自２００３年起，我国不锈钢碳素钢复合管产品一直在高价位运行，持续到２００４年３月。２００４年，国内不锈钢碳素钢复合管价格呈现高涨－回落－反弹走势，利润仍旧丰厚，截至当年１２月，国内不锈钢碳素钢复合管综合价格每吨５１２９元，较２００３年均价上涨２７％。

　　今年前两个季度，不锈钢碳素钢复合管出厂平均价格已回落至每吨４７００元，３个月后吨价再跌６００元。业内预测，本季度不锈钢碳素钢复合管价格还在下滑，平均单价可能降到每吨３５００元以下。

　　记者在不锈钢碳素钢复合管贸易量居中南地区最大的武汉丹水池生产资料市场看到，由于今年销售价格暴跌，已有不锈钢碳素钢复合管销售商关门转行，余下的许多中小销售商苦苦挣扎。市场门点多半不敢留库存，只是接到订单再从厂里提货，仅能赚点儿“辛苦”钱。

　　在此环境下，一些不锈钢碳素钢复合管厂的不当销售手法也对不锈钢碳素钢复合管价格造成了影响，这些不锈钢碳素钢复合管厂家采取保值销售、追溯退差、给予代理商补贴等不利于市场稳定的经营方式。有的不锈钢碳素钢复合管厂家低于成本销售，而购坯者用钢坯轧成不锈钢碳素钢复合管投放市场，又给市场带来冲击，因此，要生存必须增强自身的竞争力，而不是互相残杀，血拼价格。

　　一方面，国内市场不锈钢碳素钢复合管价格出现大幅下滑，部分板材品种价格跌幅超过建筑用不锈钢碳素钢复合管，而另一方面，不锈钢碳素钢复合管原材料价格却逐步上升，直接导致了市场生存条件变得前所未有的恶劣。

　　据了解，今年４月初铁矿石价格暴涨７１.５％，其他炼钢原材料也水涨船高，一些中小不锈钢碳素钢复合管厂家在不锈钢碳素钢复合管价格下挫和生产成本增加的双向挤压下，已然停止生产；一些不锈钢碳素钢复合管厂家不得不减产或者提前安排停工检修，一大批小高炉、小炼不锈钢碳素钢复合管厂家、小轧不锈钢碳素钢复合管厂家则停产停工。

　　·加快结构调整 发改委拟将出台不锈钢碳素钢复合管工业宏调措施

　　扶优汰劣大势所趋

　　针对这一形势，我国积极制定了相应的产业政策。今年４月份以来，国家集中出台了一系列政策，其中既有对不锈钢碳素钢复合管行业的调控措施，如４月２０日出台的《不锈钢碳素钢复合管产业发展政策》，以及一系列取消和减少钢坯、钢锭和不锈钢碳素钢复合管出口退税的补贴性政策的措施。也有对主要下游用户－－房地产行业的调控措施，如国务院办公厅转发的建设部等七部门《关于做好稳定住房价格工作的意见》。今年下半年，针对国内不锈钢碳素钢复合管产能相对过剩的形势，国家发展和改革委员会发出《通知》，要求在未来５年内，全国不锈钢碳素钢复合管将淘汰掉占目前国内总产量的近４成左右的１.５５亿落后产能，其中包括１亿吨炼铁生产能力、５５００万吨炼钢产能，主要涉及中小不锈钢碳素钢复合管厂家内３００立方米以下的小高炉和污染严重的生产线。被淘汰掉的这部分产能，由大型不锈钢碳素钢复合管厂家新增的产能填补。

　　在今后几年，国家宏观产业政策主要内容包括：淘汰落后和存量调整中形成新的生产能力；对增量投资设定更高的准入门槛；不锈钢碳素钢复合管业吸引外资主要注重技术，原则上不让外资控股国内不锈钢碳素钢复合管企业；２００５年底，全行业吨钢综合能耗降至０.７６吨标煤；吨钢可比能耗降至０.７吨标煤；吨钢耗新水１２吨以下；到２０１０年，不锈钢碳素钢复合管行业的产业集中度要达到５０％，２０２０年要达到７０％；鞍钢、武钢、宝钢、首钢等行业的核心企业要在各自区域内发挥优化不锈钢碳素钢复合管存量资产配置的关键作用。

　　实际上，收购与重组一直以来就是不锈钢碳素钢复合管行业重点关注的问题。在２０００年前后的几年期间，出现了发达国家不锈钢碳素钢复合管企业结构大调整的浪潮。在这一轮结构调整中，关闭了一批生产厂，欧洲、日本和美国的不锈钢碳素钢复合管企业通过并购重组，形成了几家大型企业，如欧洲的阿塞洛、日本的ＪＦＥ、美国的美国钢公司等。它们压缩生产设备能力，关闭工厂，裁减人员，减少普通不锈钢碳素钢复合管产量，以推进其全面向市场需求看好的产品转轨升级。

　　进入２００５年以来，国际不锈钢碳素钢复合管行业又迎来了整合并购新一轮高潮。今年初，米塔尔成功收购乌克兰克里沃罗格不锈钢碳素钢复合管公司，扩张为年产能近７０００万吨的超级不锈钢碳素钢复合管航母。而后，浦项、米塔尔又分别在印度新建１０００万吨级的不锈钢碳素钢复合管项目。在米塔尔公司加速扩张的刺激下，就连一向保守的阿塞洛集团也加快了合并步伐，在巴西完全控股ＣＳＴ，并整合公司在南美的不锈钢碳素钢复合管业务，此后又接连在亚洲、中欧等地寻找收购目标，全面铺开其收购战略。而加拿大多法斯科不锈钢碳素钢复合管公司决定接受德国蒂森克虏伯提出的４８亿加元收购报价。

　　这些跨国不锈钢碳素钢复合管集团不仅在国外市场大力扩张，而且还将触角伸进了更有发展前景的中国国内市场。同样是米塔尔集团，成功收购华菱管线３６.６７％股份。中国不锈钢碳素钢复合管工业协会顾问吴溪淳接受记者采访时说，实行并购重组，调整企业结构，提高生产集中度，既是应对市场变幻的需要，也是做强做大我国不锈钢碳素钢复合管工业的大势所趋。

　　·省内重组为主外资积极介入 不锈钢碳素钢复合管业重组小步快跑

　　并购重组机不可失

　　专家认为，不锈钢碳素钢复合管企业的增长方式与其他工业部门大致相同，主要可分为量的增长（外延式发展）和产品高档化模式的增长（内涵式发展）两种方式。产品高档化模式的增长方式要依靠新技术开发，所以也被称为提高技术含量或提高高附加值产品质量模式的增长。纵观产业较发达国家的不锈钢碳素钢复合管企业发展趋向，不锈钢碳素钢复合管工业以量增长的规模经济发展阶段基本上已经完成，目前已进入产品向高档化发展或转轨的阶段。适时调整发展战略，加快产品向高端发展的步伐，已是做强做大我国不锈钢碳素钢复合管企业的当务之急。２０世纪８０年代后期，随着环保问题的日益被重视，西欧国家、日本和美国等发达国家对新建不锈钢碳素钢复合管生产厂开始进行限制。不锈钢碳素钢复合管企业不得不放弃追求数量增长的理念，开始在产品质量提高上做文章。

　　进入２１世纪后，中国、俄罗斯、印度、巴西等国家的不锈钢碳素钢复合管生产规模迅速扩张，生产设备能力膨胀。这一发展趋势使欧洲、美国和日本的不锈钢碳素钢复合管企业感到了竞争压力，发达国家的不锈钢碳素钢复合管企业大大加快了向高档次不锈钢碳素钢复合管产品转轨的步伐。

　　欧洲和日本的主要不锈钢碳素钢复合管企业在产品高档化、精细化方面狠下工夫。它们将销售额的３.３％－３.８％投入到高级产品的研发中。以汽车用高级薄板为例，现在阿塞洛、蒂森克虏伯钢公司、新日铁和ＪＦＥ等４家企业的产品在国际市场上的占有份额已接近５０％。汽车外用薄板是目前国际上衡量一家不锈钢碳素钢复合管企业水平的重要尺度之一，其售价相当于普通不锈钢碳素钢复合管的几倍。所以虽然上述企业的不锈钢碳素钢复合管总产量没有增加，甚至出现下降，但其收益却大幅增长。又如，法国不锈钢碳素钢复合管企业的冷轧钢板年产量比过去下降了几十万吨，但彩涂板产量则增加了１００多万吨，高级车用板增加了近８０万吨。

　　在特殊不锈钢碳素钢复合管生产领域，新日铁生产的车用耐腐蚀特殊不锈钢碳素钢复合管约占全球总销量的８７％，售价相当于一般不锈钢碳素钢复合管的近１０倍。新日铁和ＪＦＥ针对亚洲市场需求，压缩一般不锈钢碳素钢复合管产量，集中财力扩大高级汽车板和高级船板产量。而在亚洲市场今年第二季度不锈钢碳素钢复合管价格普遍下降的情况下，日本的汽车板和船板出口价格却提高了５０美元／吨左右。专家认为，由于中国等发展中国家的普通不锈钢碳素钢复合管价格比发达国家要低２０％以上，因此，在发达国家的不锈钢碳素钢复合管企业为避免产品“重叠”竞争而采取的这一产品“错位”竞争形式下，中国不锈钢碳素钢复合管企业要想提升核心竞争力，攻占世界市场和填补发展中国家不锈钢碳素钢复合管市场空缺，必须开发、生产发展中国家不锈钢碳素钢复合管企业不能生产或产量小、质量尚有欠缺的高档产品。据分析，由于不锈钢碳素钢复合管产品与其他工业产品相比，其更新换代的周期要比后者更长，资金投入也更大；不锈钢碳素钢复合管工业作为传统工业部门，其生产流程、工艺技术的革新难度比其他行业大，因此，中国不锈钢碳素钢复合管企业在高端产品的发展中做强，并购重组不失为一条适时而有效的途径。(新华网)