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宝钢扩建港口 港区形成年吞吐5000万吨能力
作者:admin 发布于:2013-12-25 8:47 Wednesday
宝钢马迹山港二期工程27日正式建成投产,整个港区形成了年吞吐5000万吨的能力。这将有效缓解华东地区沿海港口大型矿石码头接卸能力不足的矛盾,适应长江三角洲及长江沿线地区不锈钢碳素钢复合管业的发展,为宝钢新一轮发展战略规划的实施提供支撑。
宝钢马迹山港位于浙江省嵊泗县泗礁岛西南约15公里的马迹山岛,居于中国南北海岸线的中部和长江出海口,处于中国南北运输必经的黄金水域,濒临国际航线,是距离长江口最近的大型矿石中转基地,具有独特的区位优势。
据了解,宝钢马迹山港二期工程是在一期工程的基础上,新建30万吨级卸船泊位1个;1万吨级、5万吨级装船泊位各1个;围海形成032平方公里矿石堆场,设计年吞吐量为3000万吨。二期工程投产后,整个马迹山港形成了年吞吐5000万吨的能力。
据悉,宝钢马迹山港在一期工程建成投产后,已先后创造了接靠目前世界上吨位最大、净载重量最大的散装货轮“博格斯坦”号等多项记录,去年全年完成吞吐量261691万吨,降低物流成本117亿元。(来源:新华网)
宝钢马迹山港位于浙江省嵊泗县泗礁岛西南约15公里的马迹山岛,居于中国南北海岸线的中部和长江出海口,处于中国南北运输必经的黄金水域,濒临国际航线,是距离长江口最近的大型矿石中转基地,具有独特的区位优势。
据了解,宝钢马迹山港二期工程是在一期工程的基础上,新建30万吨级卸船泊位1个;1万吨级、5万吨级装船泊位各1个;围海形成032平方公里矿石堆场,设计年吞吐量为3000万吨。二期工程投产后,整个马迹山港形成了年吞吐5000万吨的能力。
据悉,宝钢马迹山港在一期工程建成投产后,已先后创造了接靠目前世界上吨位最大、净载重量最大的散装货轮“博格斯坦”号等多项记录,去年全年完成吞吐量261691万吨,降低物流成本117亿元。(来源:新华网)