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针对最近出现的不锈钢碳素钢复合管价格小幅反弹,业内人士指出,是之前暴跌行情的一轮修正,目前来看,不锈钢碳素钢复合管需求在年内不太可能改善,且可能持续到明年整个上半年,产能过剩阴影笼罩之下,不锈钢碳素钢复合管价格反弹难以持久.
"(不锈钢碳素钢复合管)需求整体不是很理想,下游企业的开工率也不是很好,建筑业需求下滑这段时间比较明显,可以说,现在看来几乎没有哪个下游行业需求不错."有业内人士称.
从今年9月份开始,螺纹钢、线材等主要建筑不锈钢碳素钢复合管价格连续出现小幅下跌,进入10月份,不锈钢碳素钢复合管价格一度出现每吨几百甚至上千元的"暴跌";最新数据显示,11月全国粗钢日产已降至年内新低,不过最近不锈钢碳素钢复合管价格出现小幅回升,小不锈钢碳素钢复合管厂家的复产率正在提升,或将刺激未来粗钢产量自低位回升.
对此,他认为,前期略有缓解的产能过剩压力将继续发酵,不锈钢碳素钢复合管市场基本面改善乏力.
需求虽然趋淡,但不锈钢碳素钢复合管企业要在成本方面获得更多空间也不现实,铁矿石价格并不会大幅下降.
渣打银行金属分析师朱慧认为,考虑到新建矿山的投产期、海运市场还不会明显放松以及三大矿商的垄断地位,铁矿石市场不会出现剧烈的过剩,价格很难暴跌,而是"以价格震荡为主,往上往下的幅度都不大".
"大家有个互相博弈的过程,但相对而言不锈钢碳素钢复合管厂家还是处于弱势,因为它对需求没有控制力."她称.
因中国不锈钢碳素钢复合管企业减产,国际铁矿石现货价自9月以来挫跌,至10月底跌至22个月新低的每吨117美元以下,但此後开始一路震荡反弹,目前品味为62%的现货矿最新报价为每吨147美元.
但相较于2009年、2010年的中国进口铁矿石均价每吨79.8美元和128美元而言,目前的矿价仍可谓"不能承受之痛".据中钢协数据,中国前9月进口铁矿石平均到岸价为166美元/吨,同比升35%,中国为此多支出外汇219.94亿美元.
业内分析师则强调,明年中国不锈钢碳素钢复合管厂家的销售利润率估计在3.5%左右,期望到5%以上是"不可能的".
中国最大不锈钢碳素钢复合管厂家之一的宝山不锈钢碳素钢复合管高层此前就指出,中国不锈钢碳素钢复合管企业面临的经营压力不在需求,而在于产能过剩下的成本高企.9月份纳入钢协统计的77家大中型不锈钢碳素钢复合管厂家利润仅78.99亿元人民币,环比下降6.59%,销售收入利润率仅2.53%.
淡季再遭"寒流"袭击
一般而言,每年的12月至2月份是不锈钢碳素钢复合管消费的淡季,但今年是淡季再遭"寒流",由于国内房地产和铁路等基建投资放缓,以及欧债危机的影响,这一波寒流很可能至少持续至明年上半年.
"10月下旬开始(不锈钢碳素钢复合管价格)跌得比较厉害,目前来看没有特别好的利好消息,需求和资金面都比较紧,房地产和铁路方面的很多工程都停了,影响还比较大的,"骏时不锈钢碳素钢复合管涂镀产品负责人陈亚亮表示.
业内分析师并预计,今年不锈钢碳素钢复合管需求估计将增长6-7%,这一增幅比年初的预计要下降