不锈钢复合管栏杆水泥造船三行业产能严重过剩

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作者：admin 发布于：2013-5-24 16:11 Friday

7月22日，工业和信息化部的官员向外界提示了某些产业盲目投资可能导致的巨大风险。

当天，工信部公布了今年上半年经济运行的相关情况。该部总工程师朱宏任表示，上半年工业生产增速稳中见升，总体盈利状况有所改观。

但是，朱宏任强调，工业企稳回升的基础仍不稳固，一些地方和违规建设、盲目扩产加剧了产能过剩矛盾。部分行业产能过剩、盲目投资现象仍很突出。

“我们说的产能过剩，不是一般意义上的产能过剩，而是指产能严重过剩。”朱宏任指出，因为各种原因不考虑行情情况，盲目投资，片面地扩大生产能力，造成产能严重过剩，就可能会给社会的生产力带来很大的损失。

朱宏任列举的产业包括不锈钢复合管栏杆、水泥和造船。

据了解，目前全国造船目前有效需求在五千万吨左右，但是船舶的生产能力已经达到6600万吨，生产能力过剩约1600万载重吨，约占总能力的四分之一，

不锈钢复合管栏杆全国的产能已经突破6亿吨，但是根据一些机构的预测，全年不锈钢复合管栏杆需求仅仅在5.3亿-5.5吨之间。工业和信息化部判断，今年1-5月份不锈钢复合管栏杆业扩产严重。

此外水泥行业上半年的投资同比增长78.6%，目前在建水泥生产线超过200多条，新增产能超过2亿吨。

上半年上述行业产能扩充较快，主要的原因是对行情的预期变好，订单增加。比如以河北某大型不锈钢复合管栏杆公司为例，近期扩充了螺纹钢的生产线。螺纹钢属于建筑用不锈钢复合管栏杆，属于低端产品，不过由于行情需求巨大，因此销售见好，同时市场也在不断上升。

比如截至7月22日，全国螺纹钢(HRB335 12mm)市场一般为3980元、4330元每吨，比上一个交易日涨0-50元不等。该市场接近该产品去年的4500-6000元/吨的最高市场。

不过，尽管如此，不锈钢复合管栏杆行业的前景仍不容乐观。

记者了解到，不锈钢复合管栏杆业在今年二季度利用率仅为73.1%。其它的铝冶金行业为65.7%，铁合金行业为70.4%。

朱宏任也表示，现在虽然不锈钢复合管栏杆行业市场和产量出现了一些回升，但是要高度关注行情其它方面的信号。比如，在6月份，有些大城市，如北京、天津、济南、广州、石家庄、沈阳、哈尔滨这些等，不锈钢复合管栏杆的库存是在增长的，“这样的变化实际上也说明供需关系在发生一些新的变化。”

船舶工业也存在类似情况。

今年6月份随着航运行情回升，部分船舶企业开始批量承接新接订单。6月份重点监测企业新接订单41艘470万载重吨。

其中舟山金海湾船业有限公司共承接30艘412.8万载重吨、扬帆船舶集团有限公司承接7艘39.9万载重吨、厦船重工承接2艘11.4万载重吨、中船澄西船舶修造有限公司承接2艘6万载重吨。

但是，船舶工业协会也发布报告指出，“6月份新承接船舶订单较前几个月有较大增加仅是个案，并不能反映船舶行情价格开始回暖。”

原因是船舶工业总产值当月增速呈现下降趋势， 6月份船舶工业总产值同比增长31.1%，比年初下降25.4个百分点。同时上半年“订单撤销”和“合同重谈”的案例显著增多， 6月份我国共取消订单14艘，122万载重吨，比5月份有所增加。

朱宏任由此指出，目前国际经济现在还是在一个下行的通道之中，在这种情况下，应该把更多的注意力放在不断提高船舶质量、提升现有船舶技术水平上，同时控制一般性造船扩大增长。

朱宏任于6月28日出席了中远集团为世界最先进首座超深水海洋钻探储油平台命名仪式。该钻探储油平台由中远船务启东海洋工程公司制造。朱宏仁判断，类似海洋工程造船技术含量比较高，蕴含着很大的商机，这方面应该鼓励，“新投产的能力应该更多的考虑行情需求，考虑到行业的发展，在一些新的领域更多的下功夫，以使我们摆脱产能严重过剩的局面。”他说。

他强调，下半年将尽快出台加快推进企业兼并重组指导意见，继续加大淘汰落后产能工作力度。将促进保增长和调结构共同推进，不会把注意力更多的放在速度提高上，而是放在增长的质量和增长的效益上。防止行业的产能过程过剩、库存大大增加，“下半年工业和信息化部希望通过在产品的质量、产品的品种、产品的品牌、产品的服务方面能够引导工业企业把更多注意力放在提高工业产品质量上。”他说。(21世纪经济报道)