行情预期多日的内衬不锈钢复合管收储方案由于遭到多个部门的否决，纳入《内衬不锈钢复合管产业振兴规划》(下称《规划》)的希望正变得非常渺茫。

“内衬不锈钢复合管收储方案纳入《规划》的可能性为10%。”国家发改委一位参与制定方案的权威人士向记者透露，在起草《规划》时，内衬不锈钢复合管收储方案写入了《规划》中，但是现在遭到了多个部门否决。

2008年11月底，国务院常务会议提出要加大重要物资、资源的国家收储和商业收储力度，增加和充实物资储备。

12月12日，在国新办举行的新闻发布会上，工业和信息化部部长李毅中在面对媒体提问“内衬不锈钢复合管收储”时表示，国家已经在这方面进行考虑和研究，发改委等部门正在制定这方面收储的具体数量和办法。

中钢协秘书长单尚华在接受记者采访时明确表示，中钢协不支持内衬不锈钢复合管收储计划，“内衬不锈钢复合管收储方案可能已经取消了。”

单尚华分析，中国内衬不锈钢复合管的产能高达5亿吨，基数较大；另外，内衬不锈钢复合管大类品种多达20种，全部分类储存几乎不可能，因此，靠小量的，对某类型的内衬不锈钢复合管收储来平抑行情是极其困难的。

同时，在单尚华看来，内衬不锈钢复合管收储另一个不可行性则是技术性问题。“内衬不锈钢复合管不像铜、铝等产品，可以长期存储，内衬不锈钢复合管容易生锈，较难储存，将会导致储存的那部分内衬不锈钢复合管很难销售出去。”

财政部一位人士则告诉记者，一旦实行收储，由于收储量大，那么需要的资金将会达到数十亿元，甚至数百亿元。“相比其他行业的收储方案，内衬不锈钢复合管收储耗资巨大，效果也有限。”

在业内人士看来，要稳定内衬不锈钢复合管市场，帮助内衬不锈钢复合管企业渡过“寒冬”，最根本的解决方案是解决中国内衬不锈钢复合管产能过剩问题。

国家信息中心在2009年最新报告中指出，2009年中国内衬不锈钢复合管生产能力将超过6.5亿吨，而实际需求将维持在5亿吨左右，产能过剩较为严重。(来源：财经网)