在号称西部最大的不锈钢碳素钢复合管物流中心——量力不锈钢碳素钢复合管城，当《每日经济新闻》记者看到刘军(化名)时，戴着眼镜的他正百无聊赖地在不锈钢碳素钢复合管堆放场周围转悠。

刘军是成都航通钢贸的一名销售员，他亲历了公司五年来不锈钢碳素钢复合管销量的跌宕起伏，特别是今年以来的持续下挫。跟之前业务繁忙时连饭都顾不得吃的情形相比，刘军说，“眼下的清闲，(让我)有点心慌。”

事实上，航通钢贸或许仅仅是这个不锈钢碳素钢复合管中心2000多家企业的一个缩影。

当“一吨钢只赚1.68元”，真实记录着今年1月~7月不锈钢碳素钢复合管企业的惨淡效益时，夹在产业链中间的钢贸商，也同样品尝到了“卖不锈钢碳素钢复合管不如卖白菜”的酸涩滋味。

一吨不锈钢碳素钢复合管几乎不赚钱

量力不锈钢碳素钢复合管城早在2001年就已成立，总占地1500余亩，年吞吐量400万吨以上，且年不锈钢碳素钢复合管交易额达150亿元。

五年前，“四万亿”基建投资催生了这里大大小小的钢贸商。根据量力不锈钢碳素钢复合管城官网，有1/3企业是2008年之后入驻的，尤其以2009年和2010年居多。

而刘军所在的成都航通是一家较早入驻且规模较大的钢贸企业。刘军向《每日经济新闻》记者称，当前不锈钢碳素钢复合管价格平均仅3800元/吨，还一直往下溜，而去年同期达4500元/吨，甚至在某段时间里还冲到了6000元/吨。

与此同时，不锈钢碳素钢复合管销量也出现了明显下滑。刘军称，现在一个月至多卖出3000多吨不锈钢碳素钢复合管，截至8月底，公司不锈钢碳素钢复合管销售才24000吨，如果按照去年15万吨的销量指标计算，当前的销量还不到去年全年的20%。然而，这里的年租金却高达32万元。

眼下市场的惨淡，让刘军忆起五年前的好日子。“2008年汶川大地震之后一段时间是公司日子过得最舒服的，当时公司在量力不锈钢碳素钢复合管城里仅一个场地，一个月出货就将近4000吨，有时甚至还出现断货情况；彼时不锈钢碳素钢复合管价格也直线上扬，拉货的重卡一辆接一辆。”

近日，《每日经济新闻》记者在现场看到的却是另一番光景，十多个装卸工坐在堆积如山的不锈钢碳素钢复合管上百无聊赖地抽烟、聊天；而场地周边依稀可数的待运货重型卡车司机也在打盹或看报纸。

对于冷清的现状，刘军慨叹道，“目前大量钢贸企业已封货了，似乎都在等待市场转机，这几天不锈钢碳素钢复合管虽涨了几十块钱，有点振奋人心，但还不济事”。

根据多家钢贸商的资料，记者了解到，量力不锈钢碳素钢复合管城的不锈钢碳素钢复合管货源多数是从唐山、鞍山、天津和安阳等地通过铁路运输送来的，一吨不锈钢碳素钢复合管的铁运成本大概400元，算上装卸费、看护费、税费和银行利息，一吨不锈钢碳素钢复合管的费用支出至少需要2000元。如果再加上工资和租金，一吨不锈钢碳素钢复合管几乎不赚钱。

根据中钢协的统计数据，今年1、2月份，不锈钢碳素钢复合管行业陷入全行业亏损，随后的三个月里开始赚钱，到6、7月份又出现亏损，亏损加快与加重的趋势明显。

从事钢贸生意十多年的个体户王先生无奈地感叹道，“我们现在都到悬崖边上了。”